srtarouのブログ

30代独身男の趣味について備忘録を兼ねて

ジムニー(JB23)のシール跡を綺麗にした件

ドアのストライカーの下にオイル交換の次回お知らせのステッカー等を貼る癖があってステッカーの跡が汚い状態。

科学の力で綺麗にしてみた。

 

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ステッカーの跡が汚らしい・・・

 

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使ったのはホルツのシールはがし。

オートバックスのポイントが有効期限切れかけで、特に欲しい物も無かったし丁度良い値段だったので購入した。

 

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シールはがし剤を何度か塗布→ヘラで擦るを繰り返したら綺麗になった。

スズキの愛車点検はとりあえず残しておきました。

スーパーカブ90のバッテリー充電不良の原因を調査・解決

過去にバッテリーをあがらせてしまったその後またバッテリーあがりさせてしまい、しまいには充電してもダメになってしまった。

ということで楽天で新品バッテリーを2021年1月に購入した。

その後の2021年3月にはセルが回らなくなるほどバッテリーが弱ってきていたので、何かおかしいと思い原因調査しました。

 

srtarou.hatenablog.com

 

 

結論は配線の接触抵抗が大きくなっていた

バッテリーのプラスとマイナスに繋がっている端子の部分を確認してみると、車体側の端子がくすんでいた。

導通していないわけでは無いが接触抵抗が出来ているような状態。

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写真は少しヤスリで削った後なのですが、端子の部分が錆びているような跡があるのが分かると思います。

 

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プラスとマイナス側両方の接点を磨いて組付け。

バッテリーを新品で購入したときは2か月でセルが回らなくなったが、接点を磨いてからは3か月たった今もセルでエンジン始動が出来ている。

接点の汚れで接触抵抗が増えて走行時にバッテリーがうまく充電できなかったのではと思っている。

 

現在の状況

・毎日の通勤で往復8キロを走っている

・レギュレーターは新品に交換済みです(中華製ですが・・・)

・バッテリーはユアサの新品を装着

 

考えられる不具合と確認方法

・発電不具合(ジェネレーターか?)

 エンジンの回転に合わせて電圧が上下するか確認すると良い。

 バッテリーのプラスとマイナスにテスターを繋げて、回転の上昇と比例して電圧が上がっていたら問題が無いと思う。

 

・配線の接触不良

 古いバイクなのでどこか切れかかっていたりするのかなと思ったり。

ホイールのバランスウェイトの接着剤あとを綺麗にした件

ジムニーのホイールをふと見てみるとバランスウェイトの粘着剤ががっつり残っていた。

これはもうショックでした。

タイヤ交換のさいには綺麗に剥がして欲しいものです。

 

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これは高圧洗浄機と爪で頑張って剥がそうとして諦めた粘着剤。

 

粘着剤はがしを購入した

ネットで調べたらロックタイトから発売されている強力粘着剤はがしという物が有効との事でホームセンターで購入してみた。

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説明書にアルミについての記載が無いのでアルミホイールに使ってもいいのか?という疑問はある。

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早速使ってみた

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泡状の溶剤が出てくる。

これを3分ほど放置して付属のヘラでこすると面白いように粘着剤がはがれた。

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アングルが若干変わってしまったが同じ個所です。

今までの苦労はなんだったのかと思うほどの簡単さ。

アルミホイールも大丈夫でしょう、多分。

 

注意点は有害なので多量に吸ってしまうと気分が悪くなると思う。

その点については注意が必要。

 

粘着剤の重さが減ってタイヤのバランスがもしかしたら崩れてしまうかもしれないが、それより見栄えがやはり重要だと思う。

気になっている人は是非試してみてください。

 

X270の筐体が割れてきた件

自分の扱いが雑なのかタイトルの通り、ThinkPad X270の筐体が割れた。

どのタイミングで割れたのか分からないが気づいたら割れていた。

 

タッチパッドの左クリック部の枠

 

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気付いたらここが割れていた。

よーく見ないと分からないのと普段使いにおいて支障がないので気にならない。

 

〇Enterキー横のフレーム

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これも気づいたら割れていた、接着剤で固めたら更に見栄えが悪くなってしまった。

恐らくだが片手持ちを良くするので弱い部分が割れてしまったのではと思う。

ここは丁度ボトムケースのフレームが無い部分。

Simカードスロットが刺さる所になるので強度は無し。

 

ショックですね~~~~

ジムニー(JB23)のフロアマットを掃除した

新車で買ってからはや9年になるようだが一度もフロアマットを掃除した事がなかったので今回思い切って掃除をした。

今まで叩いて砂埃を落とすような事は行っていたが「SUZUKI」のロゴが砂で見えなくなっているので綺麗にしたくなった。

 

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使っているフロアマットは新車購入時に取り付けた純正OP

地味にこれ市松模様になっていてお洒落ですね。

使ったのは洗剤と高圧洗浄機

家に丁度あった台所用の洗剤で泡タイプの物を使用した。

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洗剤を吹いて放置してから高圧洗浄機で汚れを洗い流した。

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運転席側は汚い水が流れ出てきた、それなりにやはり汚れていたようだ。

 

ケルヒャー 高圧洗浄機 K 2 クラシック プラス カーキット

ケルヒャー 高圧洗浄機 K 2 クラシック プラス カーキット

  • 発売日: 2015/08/01
  • メディア: ホーム&キッチン
 

 

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洗い流して干して乾燥させた。

裏面がゴム?になっているからか水が端まで落ちてきて、半日ほどで乾燥した。

ブロワーで水を飛ばしたのもきいたかも。

 

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「SUZUKI」のロゴも読めるようになった。

 

 

ジムニー(JB23)のアーシングを見直した件

年齢を重ねるごとに派手な物から地味な感じが好きになってくる。

最近の趣向は黒色とシンプルな感じが良いと思っている。

ジムニーもシンプルにしようと思って、自分で取り付けたエンジンルームのアーシングを取り外そうと思う。

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見ての通り赤色の電線がマイナスから各所に接続されている。

取り外した理由は・・・

 

アーシングケーブルの色が嫌になった

アーシングケーブルはマイナスなのに赤色を使っているのが気に食わなくなった。

DC電源の場合はプラス:赤で、マイナス:青が定番なので配線色がおかしいと感じたからだ。

と言ってもFA業界では単線を使う場合は、DCは青だけでプラスマイナス関係なしなのでそこまで気にする事でも無いかも知れない。

 

アーシングは効果が無いらしい

ネットで見るとアーシングは効果が無いとの動画や記事を見るので不必要な物は外したほうが良いと思ったからだ。

やった方が良いかなと思ったアーシングだけ残しておいた。

 

メインのアース線を強化

意味はあるのか不明だがバッテリーとボディを繋ぐメインの配線だけ強化しておいた。

22sqの配線を並列繋げた。

最終的にバッテリーに戻る電気が通る道なので太く短い線があれば効率は良いだろうという考えだ。

 

全体像は写真の通りで赤が無くなってスッキリした。

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ボンネットにアース線を追加

最近の車はボンネットにもアースをしているらしい。

ジムニーの場合はボンネットはアースと導通が無かった。

ボンネットはヒンジでボディと繋がっているのでどこかの開閉具合ではアースされるのかも知れない。

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アースを取り外した感想

全く変化を感じられないです笑

テスターでアースポイントの抵抗値を測定すると0Ωではなく1Ω程の抵抗があるので電流が流れる事によって電圧降下するだろうけど・・・

???かな。

車弄りでテスターは持っていると何かと便利です。

 

ジムニー(JB23)のエアコンフィルターを交換した件

ジムニーのエアコンフィルターを2016年10月ぶりに交換した。

購入したのはAmazonで見つけた商品。

 

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新旧の比較

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もちろん右側が旧品だ。

あきらかキタナイ。

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細かい埃やゴミがいっぱいだ。

空気ってキタナイんだねえ・・・・・

そんな高い物でもないのでちゃんとフィルターメーカーが言う通りの時間で交換するのが良いかも知れない。

 

 

フィルターの向きに注意 

何も考えずにフィルターを取り外すとフィルターの向きがどっちだったか分からなくなる。

運転席側に空気が行くように向きを合わせてフィルターを挿入すれば良い。

 

フィルターカバーの取り外しは慎重に

ネットでジムニーのエアコンフィルターの交換方法について調べるとカバーの爪が折れやすいと・・・・

前回交換した時は全く問題なくカバーを外せて再利用できたので舐めてかかっていたら、ポキっと折れてしまった。

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ひとまずは養生テープでカバーを取り付けた。

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爪は片側だけ折れただけなので何とか固定できてる。

ただネットを調べるとここは結露する?らしくテープで貼っても直ぐカバーが落ちてくるらしい。

ということでネットで新品を購入した。

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ちなみにAmazonと比べるとモノタロウのほうが送料を無視したら安い。

なにか他と合わせ買いするならこちらがお勧め。

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フィルターは1年か2年ごとに交換するのが望ましいです!